Internt fortroligt præsentationsmateriale fra Falck indikerer, at 2017 økonomisk bliver det hidtil værste år for Falck. CEO Jakob Riis forventer at spare 500 mio. kr. i løbet af 2018, og han har travlt, for som […]
Regeringen ligger, som den har redt, når den møder bastant modstand fra Scandlines i spørgsmålet om Femern-forbindelsen. Tilbage i 00’erne var regeringen af V og K selv en drivende kraft i at skabe den milliardforretning, […]
Signalskandalen: DSB frygter kaos på intercity En hidtil hemmeligholdt rapport om udviklingen i Banedanmarks kriseramte signalprojekt viser, at DSB er ekstremt bekymret for, hvordan det forsinkede projekt vil ramme DSB og dansk togdrift. I konsulentrapporten […]
Nok mistede DSB og skatteborgerne mindst 800 mio. kr. på IC4 togets lillesøster IC2, men så er det heller ikke værre. I al fald ikke i Rumænien, hvor man satser på at få 15 IC2-tog […]
En beretning fra Den Europæiske Revisionsret viser, at Danmark valgte at gå egne veje i forhold til andre lande i Europa, da det blev besluttet, hvilke nye signaler, der skulle installeres på jernbanen. Nøjagtig samme […]
Projektet skulle føre den danske jernbane ind i det næste årti med højhastighedstog med op til 250 km i timen og sætte Danmark på det internationale landkort. Drømmen udsættes måske i årevis, da der er risiko […]
Da regeringen spillede ud med forslag til ny luftfartsstrategi, var Københavns Lufthavne forbeholden. I høringssvaret er det blevet løftet op til ekspropriation med mulig erstatningssag. Historisk plan til 20 mia. er under pres. Danmarks største […]
Det kommer til at koste skatteyderne mere end 100 mio. kroner kr. at besvare 12.000 klager over forbindelsen over Femern Bælt. Et projekt til godt 50 mia. kr. Konkurrenten Scandlines på den lukrative Østersøfærgetrafik er […]
Man ringer ikke efter en ambulance, man ringer efter Falck, når ikke vanlige forhold skal på plads. Når syge skal på sygehuset eller en cyklist skal samles eller skrabes op fra vejsiden. Der er næppe […]
De myldrer frem som aldrig før. Busserne transporterer fortsat flere passagerer mellem landets to største byer. Og nye selskaber byder sig til. Lig med benhård priskonkurrence. Den selvstændige offentlige virksomhed DSB ser naturligvis ikke bare […]
Copyright © 2026 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes