{"id":1391,"date":"2013-06-23T18:00:31","date_gmt":"2013-06-23T18:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/trafikwatch.dk\/?p=1391"},"modified":"2013-06-23T18:00:31","modified_gmt":"2013-06-23T18:00:31","slug":"__trashed-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abild.dk\/?p=1391","title":{"rendered":"Startskud for krig om ambulancek\u00f8rsel"},"content":{"rendered":"

Opg\u00f8ret med Falcks dominans p\u00e5 det danske marked for ambulancek\u00f8rsel er nu for alvor skudt i gang, og denne gang ser modparten til Falck ud til at v\u00e6re rustet til t\u00e6nderne: Det danske assistanceselskab SOS <\/a>International er ejet af flere af de st\u00f8rste forsikringsselskaber i Norden, og selskabet har derfor den forn\u00f8dne kapitalstyrke til at tage kampen op. <\/span><\/p>\n

Desuden har SOS International indg\u00e5et de n\u00f8dvendige overenskomster. Netop manglende overenskomster og svag kapitalisering var de afg\u00f8rende barrierer for svenske Samariten Ambulans AB, der som bekendt tidligere har fors\u00f8gt sig p\u00e5 det danske ambulancemarked.<\/span><\/p>\n

Mere konkurrence i Region Midtjylland\u00a0<\/span><\/h3>\n

Slaget kommer til at st\u00e5 senere p\u00e5 \u00e5ret, n\u00e5r der kommer de f\u00f8rste udbud: I f\u00f8rste omgang i Region Midtjylland, hvor Falck k\u00f8rer i dag, og efterf\u00f8lgende n\u00e5r de \u00f8vrige regionskontrakter kommer i udbud. \u00c5rligt betaler regionerne cirka to mia. kr. for k\u00f8rsel med ambulancer og l\u00e6gebiler. I Midtjylland er udgiften cirka 450 mio. kr. og Falck sidder i dag p\u00e5 langt hovedparten af markedet.<\/span><\/p>\n

Sk\u00e6rpet konkurrence kan ikke kun komme til at koste Falck markedsandele og oms\u00e6tning. K\u00f8rselspriserne kan ogs\u00e5 over en bred kam f\u00e5 et tryk nedad: En kilde med mange\u00e5rig indsigt i branchen vurderer, at den \u00f8gede konkurrence betyder et prisfald p\u00e5 op til 10 pct.<\/span><\/p>\n

SOS – nu kommer de store forsikringsselskaber<\/h3>\n

Den konstituerede adm. direkt\u00f8r i SOS International, Niels Printz, oplyser, at virksomheden i flere \u00e5r har arbejdet p\u00e5 at g\u00f8re sig klar, og at det er blevet intensiveret i det seneste \u00e5r op til udbuddet: “Vi ser det som en naturlig udvikling af vores forretning, hvor vi laver persontransport rundt i verden med fly og ambulancer sammen med vores samarbejdspartnere. Det er et interessant omr\u00e5de, som dels kan give indtjening, men ogs\u00e5 \u00e5bne nogle d\u00f8re til det offentlige marked. Som udgangspunkt er vi \u00e5bne for at byde p\u00e5 alle de udbud, som l\u00f8bende vil komme,” siger han til \u00d8konomisk Ugebrev.<\/span><\/p>\n

For f\u00e5 \u00e5r r\u00f8g svenske Samariten Ambulans AB hurtigt ind i store problemer, da selskabet tog konkurrence op med Falck. Selskabet tilb\u00f8d markant lavere priser end Falck, og vandt dermed en r\u00e6kke regionskontrakter. Samariten <\/span>blev efterf\u00f8lgende fanget i ikke at kunne opn\u00e5 overenskomst med nogenlunde de samme konditioner, som Falck havde med 3F. Samtidig havde Samariten ikke tilstr\u00e6kkelig med kapital, og m\u00e5tte derfor tr\u00e6kke sig.<\/span><\/p>\n

Overenskomster er en afg\u00f8rende faktor<\/h3>\n

Denne gang er en overenskomst t\u00e6t p\u00e5 at v\u00e6re indg\u00e5et mellem SOS International og 3F med konditioner, som if\u00f8lge \u00d8konomisk Ugebrevs oplysninger minder om dem, Falck har med fagforbundet. Derved bliver omkostningerne nogenlunde ens blandt byderne. Derfor handler det denne gang alene om, hvordan tilbuddene strikkes sammen, s\u00e5 regionerne kan f\u00e5 lavere priser, bedre service og kvalitet eller flere dele p\u00e5 samme tid.<\/span><\/p>\n

Formanden for Region Midtjylland, Bent Hansen, siger, at der i udbuddet er stillet krav til selskabernes kapitalstyrke, og at det er p\u00e5 plads med de, som er pr\u00e6kvalificeret: “Der skal v\u00e6re konkurrence mellem selskaberne. Vi kigger p\u00e5 prisen, kvaliteten i ydelserne, og at byderne ogs\u00e5 kan byde om fire \u00e5r p\u00e5 de n\u00e6ste bud. Vi har delt vores omr\u00e5de op i seks pakker, da vi vil have flere end \u00e9n leverand\u00f8r, og s\u00e5 er det ogs\u00e5 helt naturligt, at flere skal kunne klare opgaverne.”<\/span><\/p>\n

Niels Printz erkender, at opstartsfasen er kapitaltung. Ikke mindst, fordi der skal k\u00f8bes nye ambulancer og ans\u00e6ttes mere personale. Men med en ejerkreds, der ud af 16 forsikringsselskaber t\u00e6ller blandt andre Codan, Topdanmark og Trygg-Hansa, ser han det ikke som et problem. Han fremh\u00e6ver samtidig, at SOS International g\u00e5r ind sammen med en nordeurop\u00e6isk virksomhed, der har k\u00f8rt ambulance i adskillige \u00e5rtier, og som vil tilf\u00f8re erfaring i form af logistisk kompetence og eksempelvis st\u00e5 for at k\u00f8be eller lease ambulancerne via de virksomheder, de i forvejen handler med. Niels Printz \u00f8nsker ikke at fort\u00e6lle, hvilke priser de vil tilbyde, <\/span>men konstaterer t\u00f8rt, at SOS International ikke kommer til at k\u00f8re, hvis ikke de matcher konkurrenterne.<\/span><\/p>\n

Falck byder SOS velkommen<\/h3>\n

Falck sidder i dag p\u00e5 85 pct. af ambulancek\u00f8rslen for regionerne, og adm. direkt\u00f8r Allan S\u00f8gaard Larsen, undrer sig over, at det f\u00f8rst er nu, at SOS International byder sig til. “Falck har haft succes p\u00e5 dette marked igennem de seneste ti \u00e5r. Det vil p\u00e5 et tidspunkt have den naturlige effekt, at andre virksomheder, som driver forretning inden for omr\u00e5det, bliver interesserede. Jeg formoder, at det er, hvad der er sket med SOS International. Men rent faktisk har jeg i nogle \u00e5r undret mig over, at de ikke har v\u00e6ret her f\u00f8r”, siger han.<\/span><\/p>\n

Allan S\u00f8gaard Larsen forventer en “sund og god kappestrid”, og siger:”Naturligvis er prisen en meget vigtig faktor, men vi vil ikke g\u00e5 p\u00e5 kompromis med kvaliteten, hvad jeg h\u00e5ber udbyderne tager godt imod som tidligere, s\u00e5 det ikke kommer til at handle om den sidste bukkede 25-\u00f8re. At levere kvalitet koster os nogle penge, men vi har via forskellige sundhedsordninger for medarbejderne et meget lavt.”<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opg\u00f8ret med Falcks dominans p\u00e5 det danske marked for ambulancek\u00f8rsel er nu for alvor skudt i gang, og denne gang ser modparten til Falck ud til at v\u00e6re rustet til…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"audio","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[103,64,78,82],"class_list":["post-1391","post","type-post","status-publish","format-audio","hentry","category-1","tag-103","tag-falck","tag-oekonomi","tag-region-syddanmark","post_format-post-format-audio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1391\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}