{"id":91684,"date":"2020-03-17T08:28:42","date_gmt":"2020-03-17T09:28:42","guid":{"rendered":"http:\/\/trafikwatch.dk\/?p=91684"},"modified":"2020-03-17T08:28:42","modified_gmt":"2020-03-17T09:28:42","slug":"corona-sender-luftfartsselskaber-i-dramatisk-forsoeg-paa-overlevelse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abild.dk\/?p=91684","title":{"rendered":"Corona sender luftfartsselskaber i dramatisk fors\u00f8g p\u00e5 overlevelse – ogs\u00e5 K\u00f8benhavns Lufthavn er h\u00e5rdt presset"},"content":{"rendered":"

Det er krise, blodet flyder og ingen ved, hvor det ender. Luftfartsselskaberne har aldrig pr\u00f8vet noget tilsvarende. Umiddelbart er lande i den globale verden t\u00e6ttere p\u00e5 hinanden end nogensinde, men nu bliver der i hast lukket gr\u00e6nser. Det er gift for selskaberne, <\/em>der gisper efter vejret. En topchef siger, truslerne mod at overleve er v\u00e6rre end nogensinde tidligere.\u00a0 <\/em>En investeringsdirekt\u00f8r siger – det er en n\u00f8dsituation i Danmark.
\n<\/em><\/p>\n

Fly er ikke overraskende skabt til at flyve, men det var nok de f\u00e6rreste, der havde set det komme s\u00e5 hurtigt. Fly er nu er noget, som st\u00e5r p\u00e5 jorden, til og med helt stille, d\u00f8rene er l\u00e5st og bes\u00e6tningen er sendt hjem.<\/p>\n

En gennemgang af situationen blandt de toneangivende luftfartsselskaber vi kender godt, viser, hvordan corona-virusen raser og for tiden bestemmer, hvilken vej verden skal udvikle sig.<\/p>\n

I B\u00f8rsen sagde fly\u00adboss, Jesper Rungholm, som er stifter og adm. direkt\u00f8r i Danish Air Transport (DAT), der er blandt de st\u00f8rste operat\u00f8rer p\u00e5 indenrigsruterne i Danmark, Italien og Norge, at det allerede nu er en overlevelseskamp, hvor hvert sekund t\u00e6ller og hvor det er nogle f\u00e5 m\u00e5neder, som kan afg\u00f8re, om det hele falder p\u00e5 gulvet.<\/p>\n

Det er tredje verdenskrig<\/strong><\/p>\n

Han r\u00e6kker begge arme ud efter en st\u00f8ttepakke til luftfarten, hvad han bestemt ikke er ene om.\u00a0 Jesper Rungholm sagde mandag: \u201dMin svigerfar p\u00e5 92 var 13 \u00e5r gammel, da Danmark blev besat af tyskerne. Han siger, at det minder ham om dengang, og der er ingen tvivl om, at det for os i flyindustrien er Tredje Verdenskrig.\u201d<\/p>\n

Markedet forsvandt over natten<\/strong><\/p>\n

Et af de helt store chokmeldinger kom s\u00f8ndag. Skandinaviens st\u00f8rste luftfartsselskab, SAS, oplyste, at 90 pct. af aktiviteterne i luften blev lukket ned<\/a>, 10.000 ansatte blev sendt midlertidigt hjem.<\/p>\n

Fra SAS\u00b4 information:<\/strong><\/p>\n

\u201dDue to the coronavirus and the measures implemented by national authorities, the demand for air travel is essentially non-existent. SAS has therefore decided to put most of its operations on hold, starting Monday March 16 and until necessary prerequisites for commercial air traffic returns.\u201d<\/em><\/p>\n

S\u00f8ndag pr\u00e6senterede regeringen en hj\u00e6lpepakke, som skal skaffe l\u00f8nkompensation til de ansatte.<\/p>\n

\u201dL\u00f8nkompensation betyder, at vi midlertidigt kan hjemsende medarbejdere, som vi ellers if\u00f8lge overenskomsterne ikke havde mulighed for. Det hj\u00e6lper os i den her sv\u00e6re situation, og det giver os mulighed for at starte op igen, n\u00e5r vi er p\u00e5 den anden side af krisen, og der findes et marked,\u201d sagde Simon Pauck Hansen til Jyllands-Postens erhvervsmedie. Naturligvis styrtdykkede aktien p\u00e5 b\u00f8rsen, da der blev \u00e5bnet for handel mandag.<\/p>\n

Normalt er han en skarp modstander af statsst\u00f8tte, men situationen lige nu er ekstrem. Michael Svane er direkt\u00f8r i DI Transport – i Finans.dk:<\/p>\n

\u00bbDerudover er der brug for, at luftfarten kan f\u00e5 kompensation for de enormt store indt\u00e6gter, som i l\u00f8bet af kort tid er forsvundet i takt med sk\u00e6rpede restriktioner fra regering og myndigheder.\u201d<\/p>\n

Et i forvejen presset selskab f\u00e5r gigantiske problemer <\/strong><\/p>\n

Den i forvejen papirstynde \u00f8konomi i flere luftfartsselskaber bliver naturligvis sat p\u00e5 en meget voldsom pr\u00f8ve p\u00e5 grund af covid-19 og de afledte effekter<\/p>\n

Et af de selskaber, der har investeret en vis legemsdel ud af bukserne, og derfor sl\u00e6ber rundt p\u00e5 en stor g\u00e6ld, har ogs\u00e5 skr\u00e6kken malet i \u00f8jnene.<\/p>\n

Koncernchefen i Lavprisselskabet Norwegian<\/a>, Jacob Schramm, sagde fredag, at situationen er kritisk for selskabet, og roste i finans.dk den norske regering for dens tiltag, der dog ikke er tilstr\u00e6kkelige:<\/p>\n

\u201d<\/strong>Vi synes, det er rigtig godt, at regeringen nu reducerer afgiftstrykket for norsk luftfart, men det er desv\u00e6rre ikke nok i den s\u00e6rligt kr\u00e6vende situation, vi st\u00e5r i. Vi har behov for konkrete tiltag nu, der p\u00e5 kort sigt styrker likviditeten betydeligt. Vi beder om, at det kommer hurtigt.\u201d<\/p>\n

Mandag kom s\u00e5 meldingen, mange medarbejdere ikke \u00f8nsker men formentlig blot har ventet p\u00e5. 7.300 ansatte blev sendt hjem, hvilket svarer til 90 pct. af medarbejderne. 85 pct. af aktiviteterne blev sk\u00e5ret bort.<\/p>\n

Det var formentlig ikke den start, han havde h\u00e5bet p\u00e5, da han blev over-pilot 1. januar.<\/p>\n

\u201dVores industri ser ind i en fremtid som er kritisk og aldrig er set tidligere, da vi n\u00e6rmer os et scenarie, hvor de fleste af vores fly vil blive parkeret p\u00e5 landjorden.\u201d, Koncernchef i Norwegian, Jacob Schram.<\/p>\n

Atter var han i pressen: \u201dFlere regeringer i Europa har allerede sagt, at de vil g\u00f8re alt, hvad de for at sikre, at flyselskaberne fortsat kan flyve, n\u00e5r situationen normaliseres. Vi s\u00e6tter pris p\u00e5, at myndighederne i Norge har kommunikeret, at de vil iv\u00e6rks\u00e6tte alle n\u00f8dvendige tiltag for at beskytte luftfarten i Norge og sikre vigtig infrastruktur og arbejdspladser.\u201d<\/p>\n

Finnair har succes med Kina \u2013 det koster nu \u00a0<\/strong><\/p>\n

Kina er arnestedet for den voldsomt smitsomme corona-virus. Og et af de flyselskaber, der i de seneste \u00e5r har satset p\u00e5 netop Kina er Finnair<\/a><\/p>\n

Derfor er det p\u00e5 ingen m\u00e5de overraskende, at ogs\u00e5 Finnair har fundet den store kniv frem for at sk\u00e6re organisationen til. 1. april forsvinder 90 pct. af flyselskabets afgange. I de kommende to uger aflyser luftfartsselskabet mellem 1.500 og 2.000 flyvninger, har Finnair oplyst.<\/p>\n

\u00bbCoronavirus-epidemien har mindsket flytrafikken dramatisk, men vi er n\u00f8dt til at holde fast i de mest kritiske flyforbindelser for Finland i den her exceptionelle situation,\u00ab sagde topchef i Finnair, Topi Manner, i en meddelelse.<\/p>\n

Mandag m\u00e5tte det st\u00f8rste finske luftfartsselskab meddele den finske b\u00f8rs, at 2020 resultatet<\/a> ryger ned under gulvet. Og topchefen konstaterede, at coronavirus er den st\u00f8rste trussel mod luftfarten nogensinde: \u201cIt is now clear that the coronavirus is by far the biggest crisis in the history of aviation,\u201d says Topi Manner, Finnair\u2019s CEO. \u201cThe substantial deterioration of our financial outlook is fully attributable to the coronavirus. At the same time, it has nothing to do with Finnair\u2019s underlying competitiveness, which remains intact. I would like to sincerely thank our customers for their patience and loyalty. I\u2019m grateful, proud and constantly in awe of the dedication and team spirit our staff has shown during this extraordinary period. We will stay focused on our long-term goals and together put all of our energy in rising stronger from this situation.\u201d<\/p>\n

Og investorerne har ikke de store \u00f8konomiske forh\u00e5bninger til selskabet med base i Helsinki. 17. februar kostede en Finnair-aktie seks euro. Prisen tidligere i dag var 3,15 euro.<\/p>\n

OVERBLIK<\/strong><\/p>\n

En stor arbejdsplads i hovedstaden
\n<\/strong><\/p>\n

Brancherne \u2013 luftfarts, hotel og restauration \u2013 har aldrig pr\u00f8vet en mavepuster af den kaliber, som effekterne af covid-19 har medf\u00f8rt. Det er klart, at lukkede gr\u00e6nser er en enorm udfordring for dem. Brancherne st\u00e5r med et produktionsapparat, som hidtil har l\u00f8st de krav, markedet stiller, men over natten er helt op til 90 pct. af markedet forsvundet.<\/p>\n

Derfor bliver der i en ekstrem hidsig periode efterspurgt \u00f8konomiske hj\u00e6lpepakker. Eksempelvis l\u00f8nkompensation til de tusindvis af ansatte, der allerede er sendt hjem, og som n\u00e6ppe er de sidste, som i al fald midlertidigt mister deres job.<\/p>\n

Ser man p\u00e5 danske forhold er K\u00f8benhavns Lufthavne en af hovedstadens st\u00f8rste arbejdspladser og ubetinget den st\u00f8rste p\u00e5 Amager. De ansatte s\u00e5vel p\u00e5 jorden som i luften udg\u00f8r en vigtig skatteindt\u00e6gt for blandt andet T\u00e5rnby kommune.<\/p>\n

Tirsdag meldte lufthavnen ud<\/a>, at der over de kommende uger vil blive sendt 1.500 medarbejdere hjem. Det kommer til at ske: “gradvist, i takt med, at driftsaktiviteten reduceres. CPH selv har i alt 2600 ansatte \u2013 mens der arbejder i alt mellem 22.000 og 23.000 i lufthavnens butikker og blandt flyselskaber og handlingsselskaber.”<\/p>\n

Adm. direkt\u00f8r Thomas Woldbye siger: “Vi er i \u00f8jeblikket i gang med at h\u00e5ndtere en helt us\u00e6dvanlig og alvorlig krise for lufthavnen. Udover det, vi selv kan g\u00f8re for at operere p\u00e5 et lavere blus, er det positivt, at regeringen sammen med arbejdsmarkedets parter har lanceret en l\u00f8sning, der indeb\u00e6rer mulighed for l\u00f8nkompensation til medarbejdere. Det hj\u00e6lper os med at navigere lidt mere langsigtet og arbejde m\u00e5lrettet p\u00e5 at undg\u00e5 afskedigelser, mens krisen st\u00e5r p\u00e5.\u201d<\/p>\n

OVERBLIK<\/strong><\/p>\n

Tiden g\u00e5r mere end st\u00e6rkt i disse timer<\/strong><\/p>\n

Tre brancher har lige nu i s\u00e6rdeleshed kanonen rettet mod sig<\/p>\n

\u201cRystelserne i den her del af \u00f8konomien er enorme. For restauranter, flybranchen, turisme rammer det ti gange s\u00e5 hurtigt og dermed ti gange s\u00e5 h\u00e5rdt som en normal recession,\u201d siger adm. dir. i Maj Invest, Jeppe Christiansen. Han mener, at dansk \u00f8konomi lige nu befinder sig i en \u201cn\u00f8dsituation\u201d, fortalte han til B\u00f8rsen i g\u00e5r<\/p>\n

Jeppe Christiansen i B\u00f8rsen 6. januar – en noget anden tilgang:<\/p>\n

“For<\/a> os, der bor i Europa og har kronen og euroen som basis for vores investeringer, er det helt afg\u00f8rende, at den finansielle infrastruktur, som vi bor p\u00e5, er holdbar og varig.”<\/p>\n

Brancherne \u2013 luftfarts, hotel og restauration \u2013 har aldrig pr\u00f8vet en mavepuster af den kaliber, som effekterne af covid-19 har medf\u00f8rt. Det er klart, at lukkede gr\u00e6nser er en enorm udfordring for dem. Brancherne st\u00e5r med et produktionsapparat, som hidtil har l\u00f8st de krav, markedet stiller, men over natten er helt op til 90 pct. af markedet forsvundet.<\/p>\n

Derfor bliver der i en ekstrem hidsig periode efterspurgt \u00f8konomiske hj\u00e6lpepakker. Eksempelvis l\u00f8nkompensation til de tusindvis af ansatte, der allerede er sendt hjem, og som n\u00e6ppe er de sidste, som i al fald midlertidigt mister deres job.<\/p>\n

OVERBLIK<\/strong><\/p>\n

Den internationale situation\u00a0<\/strong><\/p>\n

Ingen garanti for at luftfartsselskaber overlever<\/p>\n

Det internationale billede af luftfartssektoren er naturligvis ikke anderledes, end det vi ser i Skandinavien. Store dele af personalet bliver sendt hjem, da der skal spares p\u00e5 grund af det marked, som med \u00e9t er forsvundet, og der bliver samtidig anmodet om statsst\u00f8ttepakker.<\/p>\n

I det seneste to d\u00f8gn har United Airlines i USA, IAG, der ejer British Airways, Aer Lingus, Iberia, Air France-KLM, easyJet, Finnair, Air New Zealand og Ryanair sk\u00e5ret drastisk i personalet. Og russiske Aeroflot foretog drastiske indgreb for at reducere omkostningerne efter flere lande som eksempelvis Tyskland og Spanien, lukkede deres gr\u00e6nser, det skriver Finacial Times.<\/p>\n

Willie Walsh, leder af IAG, uds\u00e6tter sin pension for at styre gruppen gennem n\u00f8dsituationen, hvor kapaciteten sk\u00e6res med 75 procent. If\u00f8lge ham er der ikke nogen garanti for, at mange europ\u00e6iske flyselskaber ville overleve.<\/p>\n

\u201dSituationen vil v\u00e6re ret dynamisk i de n\u00e6ste par uger,\u201d siger han til den internationale erhvervsavis. Det er i s\u00e6rdeleshed likviditeten, den er gal med. \u201dDer er mange flyselskaber derude, der er h\u00e5rdt stressede med ringe eller ingen kontante ressourcer.\u201d, siger Walsh.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Rystelserne i den her del af \u00f8konomien er enorme. For restauranter, flybranchen, turisme rammer det ti gange s\u00e5 hurtigt og dermed ti gange s\u00e5 h\u00e5rdt som en normal recession,\u201d siger adm. dir. i Maj Invest, Jeppe Christiansen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91721,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"audio","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[103,72,84],"class_list":["post-91684","post","type-post","status-publish","format-audio","has-post-thumbnail","hentry","category-1","tag-103","tag-koebenhavns-lufthavne","tag-sas","post_format-post-format-audio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=91684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=91684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=91684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abild.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=91684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}