“Vi skal bygge et helt nyt Falck,” siger Falcks nye CEO Jakob Riis, som tiltrådte jobbet i maj 2017. Riis har lovet bestyrelsen at genskabe Falcks lønsomhed på kun halvandet år. I 2019 skal EBITA-overskuddet […]
Den radikale transportordfører Andreas Steenberg var rasende på Økonomisk Ugebrev, da vi beskrev, hvordan et politisk flertal havde besluttet at udbyde DSB S-tog til private. De Radikales ordfører mener, at DSB S-tog er en underskudsforretning. […]
Guldægget: Økonomien i DSB S-tog har aldrig været bedre. Overskuddet er steget voldsomt i de seneste år. Ledelsen gør det i regnskabet klart, at det kommende farvel til S-tog bliver både dyrt – og et […]
Internt fortroligt præsentationsmateriale fra Falck indikerer, at 2017 økonomisk bliver det hidtil værste år for Falck. CEO Jakob Riis forventer at spare 500 mio. kr. i løbet af 2018, og han har travlt, for som […]
Regeringen ligger, som den har redt, når den møder bastant modstand fra Scandlines i spørgsmålet om Femern-forbindelsen. Tilbage i 00’erne var regeringen af V og K selv en drivende kraft i at skabe den milliardforretning, […]
Signalskandalen: DSB frygter kaos på intercity En hidtil hemmeligholdt rapport om udviklingen i Banedanmarks kriseramte signalprojekt viser, at DSB er ekstremt bekymret for, hvordan det forsinkede projekt vil ramme DSB og dansk togdrift. I konsulentrapporten […]
Nok mistede DSB og skatteborgerne mindst 800 mio. kr. på IC4 togets lillesøster IC2, men så er det heller ikke værre. I al fald ikke i Rumænien, hvor man satser på at få 15 IC2-tog […]
En beretning fra Den Europæiske Revisionsret viser, at Danmark valgte at gå egne veje i forhold til andre lande i Europa, da det blev besluttet, hvilke nye signaler, der skulle installeres på jernbanen. Nøjagtig samme […]
Projektet skulle føre den danske jernbane ind i det næste årti med højhastighedstog med op til 250 km i timen og sætte Danmark på det internationale landkort. Drømmen udsættes måske i årevis, da der er risiko […]
Da regeringen spillede ud med forslag til ny luftfartsstrategi, var Københavns Lufthavne forbeholden. I høringssvaret er det blevet løftet op til ekspropriation med mulig erstatningssag. Historisk plan til 20 mia. er under pres. Danmarks største […]
Copyright © 2026 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes